车同轨、书同文、一致度量衡和钱银，这是始皇帝最大的前史功劳并被载入史册。在咱们的日子中，简直每时每刻都在进行着各种不同的丈量：买多少斤大米？配多少度眼镜？血压怎么？体温多少……这些不只需求精准丈量，并且离不开一致的计量用具，它一旦出问题，商场生意难言公正，产品加工无法控制，治病就医会误诊错治……轻则让社会活动乱七八糟，重则影响社会诚信乃至安全安稳。

  前段时间，咱们对连云港的鬼秤事情进行了点评，有朋友在后台留言让我重视一下别的一种“鬼秤”——高速公路地磅。我查阅了有关的资料和新闻后发现，最近几年屡有高速公路地磅作假的新闻。可是，除了终年跑运送的卡车司机以外，普通人好像并不重视这一论题。

  比方前段时间在河南，一个收费站就安装了具有“法力”的奇特地磅，一辆水泥罐车过地磅称重超21吨，工作人员说一吨按500元罚，水泥罐司机被罚了一万多。往后，司机向同行探问发现，有七八十个司机在这个收费站过地磅时超载，还有一些默许吃“哑巴亏”的司机，罚款从数百元到上万元不等。得知这一状况后，水泥罐车司机置疑这个收费站的地磅计量有问题，就向有关部门投诉。

  为了验证自己的确没有超载，水泥罐车司机拿出了实打实的依据：他的水泥罐车标重是50吨，由于要过许多收费站，所以每次都不敢超重，乃至都不敢依照50吨的标重拉货。水泥罐车司机在向媒体曝光时，一起还出具了两份依据：一份是水泥厂出厂记载，显现装车时毛重48.82吨，另一份是混凝土公司资料入库单，显现卸车时为48.75吨。所以问题就来了，为什么装车和卸车时都没有超重，偏偏在过收费站的泵时就超重了？为什么在其他收费站都没有超重，偏偏在河南的这个收费站超了21吨？载重量50吨的水泥罐车，能装70吨水泥，超载的21吨水泥从哪儿来的，又到哪去了？

  面临许多卡车司机的质疑，收费站工作人员理直气壮，表明之所以超重是由于卡车司机的驾驭水平太差，已然地磅显现超重，司机就要承受相应的处分。他还劝司机理性对待这件事，不要无理取闹。

  这样的答复，明显不能让人服气：假如超重是由于卡车司机水平欠安的话，为什么在其他收费站就没有“水平欠安”，偏偏在这个收费站就“水平欠安”了？三两个卡车司机水平欠安倒也罢了，为什么这么多司机都水平欠安？进一步剖析，相同的卡车司机，相同的卡车、相同的货品，已然在其他收费站没再次呈现超重，偏偏在这个收费站超重了，是不是自身就阐明是收费站的问题？再进一步剖析，即便是水平欠安，为啥不让司机以自己最好的水平多试几回，反而急吼吼地要罚款，这难道不是“以罚代管”吗？这些罚款去向又是哪儿？

  六合之间有杆秤，那秤砣是老百姓。计量用具不管巨细，一头连着商家诚信，一头连着顾客信赖，一旦出问题，就会打乱商场秩序、影响社会诚信。假如“鬼秤”在加油站、菜商场、天然气、高速公路等范畴呈现，肯定影响政府公信力，绝不能不屑一顾、听之任之。

  没有规矩不成方圆，计量用具如自然界的空气，和每个人休戚相关；计量用具是国家公器，是社会诚信和政府公信力的集中体现。所以，计量用具问题多发，一定是计量监管部门出了问题，只要加大对监管部门的问责力度，才能使大巨细小“鬼秤”隐姓埋名。

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